V sobotu 11.září 2010 vyjede z nádraží Praha-Braník parní lokomotiva řady 464.102 v čele historického vlaku do Dobříše. Vlak zastaví ve stanicích Praha-Zbraslav, Vrané nad Vltavou, Měchenice, Čísovice, Mníšek pod Brdy a Malá Hraštice. Po příjezdu do žel. stanice Dobříš ... Termín: 11.09.2010 PARNÍ DEN V POSÁZAVÍ aneb oslavte s námi mezinárodní den seniorů. Zvláštní parní a motorové vlaky z Benešova, Prahy, Kolína a Ledče nad Sázavou do Sázavy, kde bude centrum oslav. Vyhlídkové parní vlaky do Ledečka po celý den, výstava železničních modelů a kolejišť v pro ... Termín: 28.09.2010 Nemá někdo náladu vytvořit nějaké fotky mostů v úseku Krč - Zbraslav? Nějak nám to tu s nima vázne. Díky Jakub D. Nová hala se stavěla v 60. letech 20. století. Ostatní budovy jsou samozřejmě mnohem starší a i na ploše nové haly dříve jistě stály nějaké malé tovární haly. Jakub D. Díky za info. Doplníme. Jakub D. Chybí tu MU z 22.4.2010. Srážka lokomotivy 714 020-5 s Tatrou na přejezdu v Poříčí nad Sázavou. http://zpravy.idnes.cz/vlak-se-na-prejezdu-srazil-s-tatrou-sest-zranenych-trat-z-prahy-do-cercan-stoj ... Ondřej R. mám podivný dotaz, kdy byla postavena Jawa, která začíná po přechodu lávky od nádraží. jezdil jsem tam v letech 1937-1939 a myslím, že už tato budova stála. Pamatuji si zejména, že jsme chodily pod j ... Milan Hendrich - Praha Tak návěstidlo od Týnce už je tak upraveno také. Nebo spíš než upraveno bych řekl vyměněno. Popravdě teď působí dost divně, je celé "očesané", chybí mu i takový ten typický šedivý vršek stož ... Ondřej R. ![]() Diskuze o tratích Posázavského pacifiku. Soběšín
Reprodukce pohlednice Soběšína 1932 | archiv Jakub Džurný
Výpravní budova před demolicí Martin Navrátil
Zdevastovaná výpravní budova Martin Navrátil
Nádraží focené z východní strany 1932 | archiv Jakub Džurný
Vlečka a areál soběšínské pily Martin Navrátil
Plechový přístřešek na žel. zastávce 14. 6. 08 | Jakub Džurný
Plechový přístřešek na žel. zastávce 17. 8. 08 | Jakub Džurný
Plechový přístřešek na žel. zastávce 17. 8. 08 | Jakub Džurný
Výkolejka Vk2 a přístřešek 17. 8. 08 | Jakub Džurný
Plechová čekárna na žel. zastávce 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Plechová čekárna na žel. zastávce 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Interiér čekárny na železniční zast. 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Interiér čekárny na železniční zast. 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Zastávku focená směrem na Rataje 17. 8. 08 | Jakub Džurný
Výhybka č. 1 - kácovský konec zast. 17. 8. 08 | Jakub Džurný
Nástupiště focené od výhybky č. 1 17. 8. 08 | Jakub Džurný
Výhybka č. 2 - pohled na zastávku 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Výhybka č. 2 - šternberské zhlaví 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Přestavník výhybky č. 2 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Přestavník výhybky č. 2 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Výhybka č. 1 - kácovské zhlaví 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Zastávka focená od východu 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Přestavník výhybky č. 1 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Výhybka č. 1 a výkolejka č. 1 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Výkolejka č. 1 na koleji č. 2 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Přechod na perón a výkolejka č. 2 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Nástupiště zastávky a výkolejka č. 2 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Šternberský konec zastávky 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Zastávka focená od východu 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Přejezd v km 10,714 u zastávky 14. 6. 08 | Jakub Džurný
Přejezd v km 10,714 u zastávky 3. 4. 10 | Jakub Džurný
Výhybka D1 z tratě na vlečku pily 13. 7. 08 | Jakub Džurný
Výhybka D1 z tratě na vlečku pily 13. 7. 08 | Jakub Džurný
Zarostlá kolej vlečky na pilu 13. 7. 08 | Jakub Džurný
Vrata do areálu soběšínské pily 13. 7. 08 | Jakub Džurný
Vlečková kolej s výkolejkou DVk1 3. 4. 10 | Jakub Džurný Další snímky na následujících stranáchKomentáře
David
Neměl by někdo k dispozici fotku nádraží v Soběšíně ještě s nádražní budovou? Nádražní budova zde stála do jara 2001. Když jsem tudy jel v dubnu toho roku, byla již myslím obehnána nějakým lešením či podpěrami, myslel jsem, že se opravuje; a o 3 měsíce později jsem tudy jel znovu a - budova nikde... Jakub D.
Mám, oscanuji a pošlu. Karel
dobrý den, zajímalo by mě, jak je přibližně dlouhá zastávka Soběšín. předem díky za informace Jakub D.
Krajní výhybky jsou v kilometrech 11,028 a 10,844. Přidat komentářJestliže jste po přečtení článku zjistili, že víte o dané problematice více, velice nás potěšíte tím, že svůj příspěvek vložíte do komentářů pod článek nebo nás rovnou kontaktujete. Můžeme tak postupně články doplňovat a upřesňovat. Za všechny podněty předem děkujeme.
Spolupracovníci: Bodlák Vilém, Buchtela Daniel, Dolejší František, Fořt Jan, Hrubeš Martin, Křivánek Tomáš, Kočovský Mirek, Nyklíček František, Mykl Tomáš, Pospíšil Lubor, Procházka Tomáš, Sporer Petr, Šebek Roman, Šmejkal Alexandr, Autorská práva ke všem fotografiím a textům mají jejich autoři. Webmaster: Džurný Jakub. Poděkování: Martin Navrátil
|